Как проверить лампу борта прицепа с вилкой

Date:2022-11-24

Обычно при буксировке прицепа вам необходимо иметь фонарь борта прицепа с вилкой . Этот тип светильников обеспечивает заднее освещение и место для номерного знака. Существует несколько различных типов световых щитов для прицепов. Некоторые из них портативные, а некоторые монтируются стационарно. Наиболее распространенной установкой является установка «А», в которой осветительные приборы постоянно закреплены на раме прицепа. Эта установка имеет положительный и заземляющий провода, идущие к каждому прибору. У вас также может быть установка «B», в которой к каждому фонарю подходят положительный и заземляющий провода. Они типичны для прицепов для моторных лодок, хотя их можно встретить и на других прицепах.

Самая распространенная проблема с фарами прицепа — выход из строя лампочек или повреждение электрических контактов. Первым делом необходимо проверить проводку на предмет ослабления соединения или ненадежности крепления заземляющего провода. Вы также можете использовать проволочную щетку для очистки крепежных болтов. Также следует проверить винт заземления на наличие коррозии. Если фара прицепа имеет вилку и розетку, ее следует очистить с помощью очистителя силовых контактов. Вам также следует проверить стопорные контакты вилки, чтобы убедиться, что они чистые.

Следующий шаг – проверка проводов, питающих лампы борта. Как правило, для фиксации проводов на месте следует использовать большие проволочные стяжки, каркасные зажимы и проволочные зажимы. Также рекомендуется использовать на разъемах антикоррозионную смазку. Особенно это важно для проводки прицепа, которая более подвержена коррозии, чем другие виды проводки. Если провода не закреплены, возможно короткое замыкание. Воздействие воды также может повлиять на проводку и вызвать возгорание нитей или трещины в пластиковых линзах. Кроме того, воздействие соленой воды может сократить срок службы светильника.

Типичные жгуты проводов освещения прицепа имеют разъемные соединения. , хотя некоторые автомобили имеют отдельные цепи для поворотных и стоп-сигналов. Качественная вилка для подключения фар прицепа представляет собой семиконтактную плоскую вилку. Этот тип вилки имеет пластиковую оболочку, металлический штырь и отдельные провода для ходовых огней, левых и правых указателей поворота и сигналов. Часто жгут проводов прицепа также имеет «пятиплоскую» версию, которая используется на прицепах с дисковыми тормозами. Вы также можете приобрести переходники для подключения разъема светодиода к патрону лампы накаливания.

Если у вас возникли проблемы с освещением прицепа, Проверить проводку можно тестером на эвакуаторе. Это устройство подключается к разъему на эвакуаторе, и лампочка загорится, если цепь замкнута. Если индикаторы не горят, возможно, проблема в корродированном контакте. Использование тестера – быстрый и недорогой способ определить причину неисправности.

Если после проверки проводки индикаторы по-прежнему не загораются, попробуйте почистить контакты очистителем силовых контактов. Убедитесь, что заземляющий провод надежно закреплен и в розетке нет воды.