Разъем прицепа для австралийского стандартного производителя

Австралия имеет множество различных разъем прицепа стандарты, включая ISO 1724 и SAE J560. Эти стандарты устанавливают электрическое соединение, используемое для прицепов, и совместимы с транспортными средствами с напряжением 12 В. Наиболее распространенными разъемами прицепа являются семи- и двенадцатиконтактные типы. Их количество контактов соответствует количеству проводов в прицепе. Обычно предпочитают двенадцатиконтактный тип, поскольку его можно использовать для управления различными функциями прицепа.

Для вспомогательных цепей рекомендуется использовать 12-контактный разъем прицепа типа 3. Семиконтактный разъем может быть совместим с 12-контактным разъемом типа 3, но его не рекомендуется использовать со вспомогательными цепями. Прицепы с межосевым расстоянием менее одного метра должны иметь эффективную тормозную систему. Тормоза должны управляться с сиденья водителя буксирующего автомобиля.

Прицепы массой более 3,5 тонн должны быть оборудованы двумя страховочными цепями. Эти цепи должны выдерживать разрывное напряжение не менее 800 МПа. Кроме того, они должны соответствовать требованиям австралийского стандарта AS 2321-1979 «Цепи с короткими звеньями для подъемных целей (некалиброванные). Наконец, муфты с принудительной блокировкой должны иметь возможность визуальной проверки.

Прицепы, оборудованные шаровыми сцепками, должны соответствовать австралийскому стандарту AS 4177.3-2004 Caravan. и компоненты для буксировки легких прицепов. Часть 3. Кузов сцепного устройства. По этой причине важно убедиться, что шаровая муфта одобрена соответствующим органом. В противном случае вам грозит штраф за небезопасное вождение.

Прицепы, оснащенные диодами и реле, должны использовать разъемы 58L. Эти разъемы должны выдерживать большие токи, поскольку для балансировки нагрузки в каждой цепи используются диоды. Диоды также используются для управления реле, питающим прицеп.

На транспортных средствах должны быть установлены прицепы с повторяющимися указателями направления движения, указывающими направление движения прицепа. Полуприцепы габаритами более 7500 мм также могут быть оборудованы боковыми повторяющимися указателями. Это гарантирует, что водитель знает ширину и высоту прицепа. Кроме того, тягач должен иметь аварийную световую сигнализацию для прицепа.

Прицепы с электрическими системами должны иметь обратный провод заземления. Это важный компонент в целях безопасности, и его нельзя использовать вместо страховочной цепи. Кроме того, электропроводка прицепа должна быть рассчитана на устойчивость к вибрации. Проводка также должна быть соответствующего размера и расположения. Дорожный мусор должен быть экранирован от электропроводки.

7-контактная плоская пластиковая вилка с резиновым верхом JH028